Description
路实现，称为继电器联锁。计算机联锁采用计算 机技术实现铁路车站信号设备联锁关系的运算和控制，是新一代车站联锁 设备。车站联锁设备是直接关系到列车行驶安全和运输效率的重要装置。 GE的GMR系统的应用是计算机连锁的成功典例。
随着经济实力的增长，国家正在大力发展城市轨道交 通。由于地铁的环境非常特殊，客流量十分大，地铁的 安全性，舒适性及稳定性是对地铁运营状况的最重要的 考核指标，因此地铁车站对通风、消防、空气调节等 监控系统的要求非常高，工业化逻辑控制器的产品指 标、网络性能等对整个系统的安全平稳运行至关重要、 不允许有半点差错。本文根据广州地铁二号线的EMCS 系统实际工程经验，介绍GE 的系列 90 -30 PLC、 VersaMax、HMI 等产品在广州地铁EMCS监控系统中的应 用方案。
PLC与现场分布式 I/O机架通过GE 公司的GENIUS工业现 场总线连接。GENIUS 具有优良的传输特性，三取二的纠 错功能，较高的传输速率，其优越的抗干扰性在本工程 中得到突出的发挥：在传输速率为 153.6K，通讯长度普 遍超过1200米，甚至达到 1500米，有电力机车近距离干扰 的恶劣条件下，所有车站的GENIUS现场总线均正常稳定 的工作，不受任何干扰。 远程I/O为VersaMax 系列模块，在地下极为潮湿，模块表面 结露水的情况下，依然能正常工作，业主十分赞叹 GE的 产品质量。
控制中心计算机和车站计算机对所有区间隧道和各车站 的设备进行监控，根据不同的操作权限和口令，实现中 央级、车站级的分级控制，自动和手动操作完成通风、 空调、消防、突发事故、以及照明、疏散等运行模式。 在维修工作站和 OCC工程师站，维护工程师能够通过网 络对所有 PLC 和计算机进行远程监控和调试，大大减少 了维修工作量。 • 通风模
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