种多样。“防错”系统 是一个自动扭矩工具监视、记录和质量问题扣留系统。CIMPLICIT 直接与工厂现场的扭矩监视设备通信，给每辆车的每 个操作步骤报告扭矩值，并将数据记载到SQL 服务器数据库中。除了实际扭矩值，操作的状态同样也受到监视。无法 及时完成的扭矩操作会生成报警，从而引发由于扭矩工具的原因引起的维修事件或生产线停线。 SQL数据库服务器也同样用来连接CIMPLICITY 统计过程控制（SPC）来召回扭矩工具性能数据。
SPC 主要用来满足 ISO 要 求，它为数据测量和分析、以及过程改善和质量控制提供宝贵的工具。通过组态，SPC还能为信息制图来探测扭矩工具 偏移和将要发生的故障。凭藉集中式组态，Saturn 能方便地维持所有的质量特征和装配线的规格限制。任何控制限 制的改变都能反应在所有的网络系统中。 除了扭矩监视和控制，一个“灵活的质量问题扣留”系统正在被实施，在汽车离开当前生产区前若发生超限，即触发报 警。该系统允许生产线在解决特定的质量问题时仍保持运作。
CIMPLICITY 将跟踪问题车辆，只有当该车辆到达当前装 配区末端仍未解决该问题时，生产线才停止。 “迄今为止，我们还未遇到任何 CIMPLICITY 不能解决的某个生产过程中的挑战，”Maxwell 说道，“系统允许我们为 Saturn的生产，对老的GM装配厂进行重新的开发，
(T2-5) 1 BALDOR BSM63N-175AFX SERVOMOTOR T2-5
(L20) 1 GE FANUC IC600BF944L BASIC MODULE L20
(6994) Hubbell Pilot Duty Speed Switch 2220-121CC13S (
(O1) 1 SOR WIKA 103AD-AF502-N4-C1A 990.27 DIFFERENTIAL
(7318) Allen Bradley I/O Chassis 1 Slot 1771-AMI NWOB (
(5930) Allen Bradley Pneumatic Timing Relay 849-ZAD321(
(5978) TB Woods 3HP Drive WFC2003-OCHT NEMA Size 4 High
(Q1-4) 1 ALLEN BRADLEY 2098-DSD-075 2098DSD075 ULTRA 30
(N1-2) 1 ISHIDA P-5481 CONVERTER BOARD N1-2
